Call Us Today
从业多年，经手过一些非常严重的电车事故，其中有一位年轻女孩在事故中失去了一只手臂；另一位女士因为事故遭受了严重的脑部伤。这两起事故的起因都是在接近车站的时候，由于电车超速，发生人车碰撞。幸运的是，现在这种恶性事故并不太常发生了。
然而据媒体报道，仅去年一年，在电车上摔倒的事故却增加了40%。首先，在电车上发生事故，同样属于交通意外事故的范畴(TAC)，与在公交车和火车上发生事故类似。其次，除非伤者递交了交通意外事故申请表格，否则，TAC不会给予任何的福利和补助。最后，在电车上发生的事故有其特殊性，我将会通过以下几个案例进行分析。
案例分析一：
一位老年女士与丈夫一起乘坐电车。上车后，这位女士还没来得及落座、抓稳，车就突然加速启动，导致她摔倒在地，手腕严重受伤。有一位乘客告诉他们，这个司机一路上开车都是这个风格。TAC支付了相关的医疗费用，并且因其伤势，出具了严重受伤证明。我们进而状告电车司机，索取赔偿。在开和解会议的时候，TAC态度强硬，据电车司机一面之词，认为伤者属于自己意外跌倒受伤，因此不予赔偿。幸运的是，事故发生时，伤者与她的丈夫一同出行，她丈夫向其他乘客获得了证词，并留下联系电话。我方将证词内容通过口头方式告知TAC，它们收到该证据后，立刻改变立场，向这位女士提出了非常慷慨的赔偿方案。
小贴士：事故发生后，应及时获得证词和证人联络方式。
案例分析二：
另外一位老年妇女，也是在类似情况下跌倒受伤。她同样获得了TAC出具的严重受伤证明。TAC最初的回应也是不予赔偿。这位客户就没有那么幸运了，事发时未能获得任何证人的联系方法。她只记得，车上，有一位与她有一面之缘的女士在她跌倒后告诉她，该司机开车习惯非常不好。得到这一信息之后，我司做了非常大量的工作，找到这位女士并说服她提供了证词。最终TAC进行了赔偿。
小贴士：如果当时伤者能及时记录下证人的联系方法，她的索赔案件将会变得简单很多。
案例分析三:
乘客遭遇电车急刹车受伤，伤者提出由于第三方车辆突然切入电车行驶路线，造成急刹车，伤者当时未能记录下其他乘客的联系方法。TAC告知，当事司机已经离开公司，并且在事故发生当日，公司并未收到相关事故报告。伤者也没有任何同车乘客的联系方法。因此电车公司所负责任很少，赔偿金也就相应大打折扣。
小贴士：伤者如能证明有第三方车辆导致事故发生，TAC则会作为第三方车辆保险公司，进而对伤者提供赔偿。（无需证明第三方司机信息）
案例分析四：
电车为避让行人急刹车。此时，事故的肇事方为行人。TAC仍然会接受交通事故申请，提供相应的不问对错的福利，然而不会作为行人的保险公司对伤者进行赔偿。这时可以首先确认该肇事者是否有购买相关公共场所意外保险，如有保险，则可通过该保险条例进行赔付。
在这个案例中，肇事行人在事故中死亡，因此，有相关部门的报告显示行人的身份。经调查该死者没有任何房产或其他相关保险，最终伤者未能获得赔偿。
小贴士：很多时候，由于没有发生重大人员伤亡，所以警察和医疗人员都不会到场，因此不会有相关人员的记录。即便肇事方有相应保险，由于伤者无法确认肇事方身份，因此也不能获得赔偿。
随着电车的更新换代，新一代的电车马力更强劲，启步更快速；另一方面，由于电车司机背负着准点率的压力，导致开车争分夺秒，养成了不良的驾驶习惯。这也造成了电车上乘客摔倒事故的直线上升。又因为电车上摔倒，不属于重大事故，往往不会有相关人员介入，因此也不会有第三方进行调查取证这些工作，对于伤者来说，在索赔的时候就会碰到一些麻烦。因此一旦发生类似事故，记住以下几点能帮助您将来的索赔申请事半功倍：
- 确认事故原因；
- 记录证人联系方法；
- 确认是否由于第三方车辆造成，记录第三方车辆信息；
如果是行人导致事故发生，想办法确认行人的联系方法。
